Notreavis Agrément de conduite : 16/20 Sécurité active et passive : 20/20 Confort et vie à bord : 17/20 Budget : 16/20. Fiche technique AUDI A5
674avis client garagescore Audi A5 A5 Sportback 2.0 TDI 190 S tronic 7 Quattro S Line 5p de couleur Gris, 11 CV, avec garantie Garantie 12 mois et mis en vente par Fiat – Opel – Hyundai - Sipa Automobiles – Muret, un professionnel auto situé à sur Muret, Haute-Garonne (31) dans la région Occitanie.
Envente sur LaCentrale AUDI A5 SPORTBACK (2E GENERATION) II SPORTBACK 2.0 TDI 190 S LINE QUATTRO S TRONIC 7 11CV, 31 990 € , 60711 km, 190 cv, 2017
Voituresd'occasion Artigues Près Bordeaux Audi A5 Sportback diesel 40 TDI 190 S tronic 7 S line 944937 trouvé sur Audi DBF Bordeaux Avis de nos clients Lire tous les avis Mr Bernard.D Lire tous les avis Mme Veronique.V Lire tous les avis
Voitureoccasion Audi A5 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic 7 S Line en vente. 04/2018, 51.644km, Diesel, Automatique au prix de 33.590 € TTC de couleur Noir. Vendeur professionnel AUDI AUTO CONCEPT situé à Rouen, (76) Seine Maritime . Voiture occasion Audi A5 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic 7 S Line en vente. 04/2018, 51.644km, Diesel, Automatique au prix de
AudiA5 Sportback 2.0 TDI 190ch S line quattro S tronic 7 10cv occasion au prix de 29990 euros, avec un kilométrage 85846 km, vendue par la concession Volkswagen Millau, Aveyron Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190ch S line quattro S tronic 7 10cv occasion de 2017 à 29990 € en vente à Millau, concession Volkswagen Millau
Fichetechnique de AUDI A5 SportBack 40 TDI 190 S-Tronic S-line neuve au Maroc. Toutes les infos disponibles sur la fiche technique : moteur, transmission, dimensions, volumes du réservoir et coffre, équipements de sécurité, équipements de confort, design, style intérieur & extérieur ainsi que toutes les options proposées au Maroc sur AUDI A5 SportBack 40 TDI 190 S-Tronic S-line
Onretrouve dans cette A5 Sportback une configuration déjà connue avec le 2 litres TDI de 190 ch associée à la boîte S-Tronic et le Quattro. L’ensemble fonctionne très bien et selon le
Latenue de route La qualité de l'intérieur L'acoustique (très peu de bruit) Le confort Le coffre très grand N'a pas aimé Boite Auto Multitronic
Applicabilitépour AUDI A5 Sportback (8TA) 2.0 TDI 190CV (140kw) Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans filtre à charbon actif. Numéros Origine. 8K0819439, 8K0819439A, 8K0819439B. 6,76 € Livré dès le 01 août . Ajouter au panier . Ref : WP9329
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Infos Opel Adam S année 2016 VS Marque Opel Catégorie Citadine Carburant Essence Modèle Adam Année 2016 Prix Adam S 19000 Mecanique Opel Adam S VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 5000 tr/min Transmission Avant Couple 220 nm à 3000 tr/min Performances Opel Adam S VS Vitesse max 210 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 918 Km Autonomie moyenne 763 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 139 g/km Dimensions/Poids Opel Adam S VS Poids à 1163 kg Taille réservoir 45 litres Pneumatique 215/45R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 170/900 dm3 Infos Audi A5 Sportback TDI 190 année 2019 Marque Audi Catégorie Berline Carburant Diesel Modèle A5 Sportback Année 2019 Prix A5 Sportback TDI 190 45490 Mecanique Audi A5 Sportback TDI 190 Cylindrée 4cyl. Puissance 190 ch à 3800 tr/min Transmission Avant Couple 400 nm à 1750 tr/min Performances Audi A5 Sportback TDI 190 Vitesse max 238 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1053 Km Autonomie moyenne 909 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 109 g/km Dimensions/Poids Audi A5 Sportback TDI 190 Poids à 1575 kg Taille réservoir 40 litres Pneumatique 225/50R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 480 dm3 Autres motorisation Opel Adam 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Autres motorisation Audi A5 Sportback 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Cette seconde génération d’A5 se décline, à son tour, en une élégante carrosserie découvrable. De quoi rouler à découvert, à plus d’un titre… Faire deux choses à la fois n’est pas à la portée de tous. C’est en tout cas la conviction des ingénieurs d’Audi puisqu’ils ont doté la nouvelle A5 Cabriolet d’une commande impulsionnelle de la capote électrique. Plus besoin de tenir le volant d’une main en maintenant l’interrupteur situé sur le tunnel central de l’autre, le toit de toile se manœuvre d’une pichenette, jusqu’à 50 km/h. Idéal pour profiter pleinement du plaisir de conduire cheveux aux vents. Au volant, les premières impressions ne s’avèrent pourtant pas aussi bonnes que prévues. Majorée de 47 mm par rapport à la précédente mouture, la longueur totale atteint 4,67 mètres, pour une largeur de 1,85 mètre, ce qui rend la découvrable aux anneaux un brin encombrante dans le trafic. Une fois le couvre-chef replié, les légers tressaillements de la baie de pare-brise et de la colonne de direction, ressentis sur les pavés urbains, suggèrent même une certaine indolence. Et ce n’est pas le mutisme du TFSI à faible allure qui dissipera les doutes à propos du manque d’ardeur de cette statutaire 2+2. Dès que l’horizon se dégage, elle affiche davantage de muscle. Les soubresauts de la structure, initialement décelés, ne prennent pas la moindre ampleur au gré de la vitesse. La mécanique n’a finalement rien d’apathique, au contraire. Elle daigne même faire entendre un joli filet de voix rauque. Grâce à son couple généreux 370 Nm libéré dès 1 600 tr/min, le 4-cylindres turbo essence à injection directe et indirecte affiche une rondeur épatante au bas du compte-tours, suivie d’une belle allonge à plus haut régime. Les rétrogradages de la transmission robotisée, lorsque le pied droit s’alourdit sur l’accélérateur, paraissent même souvent superflus. Dommage, en effet, que la boîte S tronic, présente d’office, ne souligne pas suffisamment l’onctuosité du moteur en conservant le rapport engagé comme le ferait une vraie boîte automatique. Car ce cabriolet invite évidemment au voyage via des prestations routières et un niveau de confort général de haut niveau. Malgré un poids élevé, la précision du comportement reste de mise, la transmission quattro se chargeant de répartir les 252 ch aux quatre roues. Agréable à mener à défaut de provoquer le grand frisson, cette Audi ne suggère pas le même dynamisme qu’une BMW Série 4, enroulant davantage la courbe à bon rythme. L’amortissement, quand il n’est pas piloté en option, tolère de légers mouvements de caisse en appui, au bénéfice du bien-être de l’équipage. Mais quitte à prendre soin de ses occupants, la troisième variante de la famille A5 pourrait se montrer plus généreuse. Après avoir signé un chèque de plus de 60 000 € pour cette version TFSI quattro en finition S line, il faut remettre la main à la poche pour s’offrir les sièges avant chauffants et le chauffage de nuque, indispensables sur ce genre de cabriolet premium. Même le filet anti-remous nécessite 425 € en sus. Quand on vous dit que l’A5 permet de voyager à découvert, c’est dans tous les sens du terme. Verdict Cet onéreux cabriolet s’adresse à ceux qui préfèrent la convivialité à la sportivité. On aime Brio du TFSI Présentation très soignée Comportement routier efficace On aime moins Options “obligatoires” Gabarit en hausse Réactivité exagérée de la boîte robotisée Fiche Technique A5 Cabriolet TFSI quattro S tronic S line ACHETER Version essayée 61 650 € À partir de 53 600 € Conso moyenne constructeur/ durant l’essai l/100 km 6,6/10,1 CO2/malus 151/1 490 € Puissance fiscale 15 CV Pays de fabrication Allemagne Gamme proposée Essence de 252 à 354 ch, de 53 600 € à 80 300 € Diesel de 190 à 218 ch, de 48 900 € à 69 790 € CONDUIRE Moteur avant longitudinal, 4-cylindres,turbo, injection directe et indirecte, distribution et levée des soupapes d’échappement variables, 16 soupapes, 1 984 cm3, distribution par chaîne. Transmission intégrale, robotisée double embrayage 7 rapports Puissance ch à tr/min 252 à 5 000 Couple Nm à tr/min 370 à 1 600 Poids à vide kg 1 785 m 4,67×1,85×1,38 Empattement m 2,77 Réservoir l 58 Vitesse maxi km/h 250 0 à 100 km/h 6”3 Pneus de série 245/40 R18 Pneus de l’essai Hankook Venturi S1 255/35 R19 VIVRE Largeur coudes AV/AR 150/141cm Espace jambes AR 62cm Coffre à 4 380 l OPTIONS CONSEILLÉES Chauffage de nuque 555 € Amortissement piloté 770 € Filet anti-remous 425 € Sièges chauffants 440 € Caméra de recul 550 € PRINCIPALES CONCURRENTES Mercedes Classe C Cabriolet, à partir de 44 650 € BMW Série 4 Cabriolet, à partir de 48 450 € A voir aussi sur Audi TT RS Roadster 2017 [ESSAI] sport de plein air avis, prix, fiche technique Audi A5 Sportback TDI 190 ch [ESSAI VIDEO] cadre dynamique qualités, défauts, concurrence, technique, équipement… Futur Audi RS Q5 2018 450 ch sinon rien !
Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,39 m1,85 m 4,71 m 5 places 480 l / NC 5 portes Mécanique à 6 rapports Diesel Généralités Finition BUSINESS LINE Date de commercialisation 08/06/2015 Date de fin de commercialisation 13/10/2016 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi 24 mois Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques
avis audi a5 sportback 2.0 tdi 190