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Tout le processus de chargement et de livraison est beaucoup plus complexe et nécessite une attention très particulière afin de limiter tout dommage trouver bloqué avec une voiture endommagée n’est pas agréable et transporter une voiture en panne implique des opérations délicates et complexes. Il est donc préférable de faire appel à des experts afin d’éviter une dégradation supplémentaire de l’état de votre véhicule. Avec Trasauto Logistica, rien n’est laissé au hasard nous agissons rapidement et nous garantissons la plus grande attention lors des manœuvres de chargement et de déchargement de votre véhicule. Nos experts nécessitent seulement une description de l’état du véhicule pour la réalisation du transport. Tout ceci afin de vous offrir un service sur mesure, se réalisant dans les meilleures conditions de transport n’est pas si simple de transporter un véhicule endommagé, le risque d’aggraver la situation du fait d’une mauvaise manipulation reste très élevé. Immobiliser un véhicule est une opération qui requiert un professionnel et pour ne pas causer de dommages importants durant la phase de transport cette opération ne s’improvise Trasauto, nous avons des experts du transport de véhicules accidentés, des experts pour ce type de manœuvres. Nous recueillons également des véhicules endommagés dans divers pays européens tels que la France, l'Allemagne, l'Espagne et l'Angleterre. Nous intervenons afin de vous limiter les dommages et vous garantir un rapatriement en toute sérénité vers des destinations sûres. La police et les autorités locales ont annoncé la mort de quatre personnes après le déraillement d'un train régional en Bavière, dans le sud de l'Allemagne. Au moins trente autres passagers ont été grièvement blessés, selon un bilan provisoire. Au moins quatre personnes sont mortes et trente autres ont été blessées vendredi 3 juin, en Allemagne, dans le déraillement d'un train régional dans les Alpes bavaroises, non loin du site où se tiendra à la fin du mois le sommet des dirigeants du après le départ de la station de montagne de Garmisch-Partenkirchen, plusieurs wagons du train à destination de Munich, capitale de la Bavière, sont sortis des rails au niveau de la commune de violence de l'accident a fait quatre morts et trente blessés, donc 15 ont dû être transportées dans les hôpitaux de la région, a indiqué la police de Haute-Bavière du photos publiées par les médias allemands montraient le train en grande partie déraillé, des wagons rouges avec le logo de la Deutsche Bahn et l'inscription Regio couchés dans une zone boisée au pied des montagnes et le long d'une route nationale. Les pompiers, munis d'échelles, des secouristes et des policiers marchaient sur les wagons pour tenter d'atteindre les blessés et les évacuer. La ministre de l'Intérieur Nancy Faeser a annoncé se rendre sur de sauvetage en coursLes "opérations de sauvetage et d'évacuation se poursuivent à un rythme soutenu" sur place, a expliqué un peu plus tôt la police. Des secours ont aussi été envoyés de l'Autriche voisine et six hélicoptères mobilisés, selon la chaîne d'informations en continu porte-parole de la police locale, Stefan Sonntag, a précisé à la télévision que le train régional était "très fréquenté et que de nombreuses personnes l'utilisaient, d'où le nombre élevé de blessés".Plusieurs médias locaux évoquaient la forte affluence d'élèves rentrant chez eux avant le week-end de la Pentecôte. La cause de l'accident et le nombre exact de blessés ne sont pas connus à ce stade. L'accident s'est produit à une dizaine de kilomètres du site où se tiendra fin juin le sommet des dirigeants du G7, prévu dans le complexe 5 étoiles du château d'Elmau. Les policiers et les soldats qui avaient été déployés pour préparer et sécuriser le site avant le sommet ont été réaffectés pour participer à l'opération de accident intervient deux jours après l'entrée en vigueur d'un forfait mensuel de 9 euros permettant de prendre les trains régionaux dans toute l'Allemagne, une offre qui a séduit de nombreux Allemands et fait craindre une surfréquentation des trains. Des années de sous-investissements ferroviairesAvant l'entrée en vigueur de cet abonnement exceptionnel, les responsables de la compagnie nationale Deutsche Bahn s'étaient inquiétés des tensions sur le réseau ferroviaire en pleine rénovation, après des années de sous-investissements."Jamais auparavant il n'y avait eu autant de chantiers sur le réseau ferré allemand qu'il y en a aujourd'hui", avait décrit en début de semaine le patron du rail allemand Richard Lutz, expliquant que cette situation, et l'augmentation du trafic, était à l'origine d'incidents et d'une fréquence inhabituelle de ferroviaire le plus meurtrier en Allemagne s'est produit en 1998, lorsqu'un train à grande vitesse a déraillé à Eschede, en Basse-Saxe, tuant 101 mortel le plus récent a eu lieu le 14 février 2022 une personne a été tuée et 14 autres blessées dans une collision entre deux trains locaux près de Munich. En 2017, une collision entre un train de voyageurs et un train de marchandises à l'arrêt près de la ville de Düsseldorf ouest avait fait 41 AFP 23 messages25401 vues Achat auto accidentée en allemagne

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